Безопасных дорог, безаварийного вождения

Временно исполняющий обязанности начальника ОГИБДД ОМВД России «Предгорный» майор полиции Павел Прядкин в беседе с корреспондентом «Искры» подвёл некоторые итоги состояния аварийности и мероприятий по безопасности на дорогах Предгорья.

— Павел Борисович, каково, в общем, состояние аварийности на территории Предгорного муниципального округа в 2022 году в сравнении с предыдущим?

— За 12 месяцев 2022 года в округе зарегистрировано 79 учётных ДТП против 75 в 2021-м. Погибло 12 (годом ранее — 11) и ранены 90 (в прошлом году 100) человек. Усилена профилактическая работа по выявлению и пресечению поездок в состоянии опьянения. По вине нетрезвых водителей в ушедшем году случилось 7 аварий (в 2021-м – 9), в которых погибло 5 и ранены 4 человека (2 и11соответственно годом ранее).

— Одно их наиболее часто встречающихся ДТП – столкновение автомобилей с пешеходами. Что говорит статистика по этому поводу?

— Наездов на пешеходов стало меньше: в 2022-м – 12 случаев, ранены 11, погибло 3 человека. В 2021 году таких происшествий было 15 с 4 погибшими и 14 пострадавшими. По вине пешеходов в 22-м году было 5 ДТП, в 21-м – 7. Ранены, как и в прошлом, 5 человек, погибло 2, годом ранее – 4. Водители спровоцировали 7 ДТП, где пострадали пешеходы, в 2021-м – 8. Ранены 6, погиб 1 человек, годом прежде – 9 раненых, но без погибших.

— Павел Борисович, ДТП с участием детей – это всегда большая трагедия. Как обстоят дела с детским дорожно-транспортным травматизмом?

— Радует снижение количества происшествий, в которые попали несовершеннолетние — с 9 до 5, при этом погибших ребят нет, а число раненых уменьшилось почти втрое — с 13 до 5. Среди пострадавших наибольшее число детей-пассажиров, это 80%. Мы регулярно проводим профилактические операции, на правленые на снижение травматизма среди детей и подростков и, как видите, это приносит свои плоды.

— Каковы главные причины дорожно-транспортных происшествий и есть ли особо опасные места на территории округа?

— Основными факторами ДТП являются несоблюдение скоростного режима, выезд на полосу встречного движения, в том числе при обгоне, а также игнорирование требований дорожных знаков и невнимательность водителей. Определён один очаг аварийности (это развязка автодороги Минводы—Кисловодск с трассой Ессентуки-Суворовская-Бекешевская в районе автозаправки на выезде из Ессентуков) и 16 потенциально аварийно-опасных участков.

— Какая работа по профилактике аварийности ведётся в Предгорном округе?

— Совместно с администрацией ПМО нами были разработаны две программы, рассчитанные на 2021-2023 годы. Первая – «Программа по устранению причин и условий совершения ДТП», в которой предусмотрено обустройство искусственных неровностей, строительство светофорных объектов с вызывной кнопкой для пешеходов, установка искусственного освещения, благоустройство тротуаров на всех аварийно-опасных участках. Вторая программа называется «Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры» по внедрению инженерно-технических мероприятий. Это дорожные знаки с подсветкой, голографические знаки и другие инновационные внедрения. К сожалению, по итогам 2022 года выполнены не все запланированные мероприятия программ со стороны администрации округа. ОГИБДД был подан иск в прокуратуру, судом определен срок устранения нарушений до конца 2023 года.

— Будем надеяться, что все недочёты будут устранены и на дорогах Предгорья происшествий станет ещё меньше. Павел Борисович, а что бы вы ещё пожелали нашим землякам в Новом году?

— Дорогие предгорненцы! С новым, 2023 годом! Пусть все дороги в этом году для вас будут безопасными, вождение – безаварийным и только трезвым, и, конечно же, счастья, удачи и мирного неба.

Беседовал Осип ЧЕРКАСОВ. Фото автора.

Опубликовано 11.01.2023, 08:19